Graciela Aleñá, secretaria general del Sindicato Trabajadores y Afines de la República Argentina, se mostró en contra de la reforma laboral. La dirigente escribió una nota en Noticias Argentinas titulada "Flexibilización, salarios congelados y rutas abandonadas: el verdadero costo de la reforma laboral de Milei".
La dirigente señaló que el proyecto "habilita la renuncia de derechos laborales mediante acuerdo de partes que deberá homologar la autoridad de aplicación y excluye también la intervención sindical". "Así, el trabajador queda a la deriva al tener que negociar en forma directa con el patrón", lamentó.
Aleñá remarcó que "en lugar de incluir a otros tipos de tareas deja de lado a los trabajadores de plataformas, excluyéndolos de la ley, un tema que debería considerarse especialmente por la situación en que prestan sus servicios".
Sin embargo, reconoció: "Hay que considerar que, efectivamente, parte de esa reforma se está ejecutando en la actualidad y prueba de ello es que, en el caso particular de los trabajadores viales, tenemos los sueldos congelados desde hace 13 meses".
"Recién pudimos abrir paritarias como consecuencia de lo resuelto por la Cámara del Trabajo, que falló a favor de la presentación realizada por nuestro sindicato. A ese marco se suman las reuniones paritarias infructuosas ya que no existen propuestas de aumento: el resultado es de $0. Otro ejemplo claro son los brigadistas que están en la Patagonia con sueldos bajo la línea de pobreza", detalló Aleñá.
A su vez, alertó: "En Vialidad, no solo existe subejecución presupuestaria, sino que además están retenidos los fondos que provienen del aporte de quienes cargan combustible. Cabe recordar que esos fondos tienen un fin específico que es para la atención de las rutas nacionales. Y según el Ministerio de Economía, existe un reconocimiento que los fondos remanentes se encuentran invertidos en letras y plazos fijos, dato que surge a partir de un pedido de nuestro sindicato a través del Acceso a la Información Pública".
"Esta retención indicada da como resultado el estado actual de la red nacional de caminos, donde se pone en peligro la vida de quienes transitan las rutas, perjudicando a su vez la salida de la producción, el impedimento del traslado en ambulancia, el turismo, etcétera. En definitiva, todo es en contra del pueblo argentino", amplió.
Para finalizar, advirtió que la reforma "conduce a una inestabilidad permanente, que hace imposible que quienes tengan trabajo puedan proyectar su vida, careciendo de expectativas necesarias para el bienestar de las familias".